bprzychodniak
-
Postów
66 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
2
Odpowiedzi opublikowane przez bprzychodniak
-
-
też jestem za drugą wersją
-
Myślę, że przydatną funkcjonalnością w skrypcie mogłoby okazać się wybieranie warstw, na których znajdują się obiekty ograniczające wybierany obszar. Czasem chcemy pominąć pewne elementy, np uzbrojenie podziemne lub elementy terenu.
-
-
TcpMDT 7.5 został dostosowany do ZWCADa 2019! Aplikację można teraz uruchomić pod następującymi systemami CAD:
- ZWCAD 2019 Professional
- ZWCAD 2018 Professional
- ZWCAD 2017 Professional
- ZWCAD Classic
- ZWCAD+ 2012/2014/2015 Professional
W nowej odsłonie TcpMDT 7.5, w module Professional dedykowanego dla drogowców i inżynierów lądowych oraz wodnych, znajdziemy dodatkowo polskie standardy projektowe zgodne z Dz.U. 2016 poz. 124 z 23 grudnia 2015 r., pozwalające na kontrolę zgodności projektu drogowego z przepisami.
Nowa wersja testowa do pobrania tutaj: TcpMDT 7.5 evaluation [ZWCAD 2019]
-
Wersję testową można pobrać z: TcpMDT 7.5 trial
-
Pojawiła się nowa wersja TcpMDT 7.5 z dnia 20.09.18, która wspiera teraz najważniejsze polskie standardy projektowe (na podstawie Dz.U. 2016 poz. 124 z 23 grudnia 2015 r.).
Nowości w tej wersji to:
- Lista polskich klas dróg możliwa do wyboru podczas rysowania lub edycji osi drogi.
-
Kontrola polskich kryteriów projektowych dla poziomych osi dróg:
- Minimalnej długości odcinka prostego pomiędzy łukami lub krzywymi przejściowymi o tym samym kierunku (§ 20. Ust. 1),
- Maksymalnej długości odcinka prostego (§ 20. Ust. 1),
- Spełnienia warunku estetyki A>R/3 przy projektowaniu krzywej przejściowej,
- Spełnienia warunku estetyki R>A przy projektowaniu krzywej przejściowej,
- Spełnienia warunku dynamiki przy projektowaniu krzywej przejściowej (§ 22. Ust. 1 punkt 1),
- Minimalnej długości łuku kołowego w przypadku niezastosowania krzywych przejściowych (§ 22. Ust. 5),
- Minimalnego promienia łuku kołowego (§ 21. Ust. 3, punkt 1).
- Dodawanie poszerzeń drogi na łukach zgodnie z rozporządzeniem (§ 16. Ust. 1), zgodnie z regułami: 40/R i 30/R – w zależności od klasy drogi.
-
Dodawanie i obliczanie przechyłki na łuku zgodnie z polskimi wymaganiami:
- Tabele wartości przechyłki na łuku zgodne z § 21. Ust. 3 punkt 2.
- Osiąganie przechyłki zgodnie z § 18. Ust. 3.
Uwaga! Aby polskie standardy były widoczne oraz były stosowane przez program, w przypadku jeśli nie jest to ustawienie domyślne, należy wybrać MDT7 -> Utilities -> Configuration… -> Alignments, a następnie przy Road Regulations wybrać z listy Poland.
-
Dnia 25.07.2018 o 11:18, dmatusz3 napisał:
W przykładzie dmatusz3 widziałbym jeszcze powiązanie ze sobą parametrów odległości w taki sposób, aby elementy bloku rozciągały się jednocześnie przy przesunięciu tylko jednym uchwytem.
Przy tej procedurze należy pamiętać o zmianie we właściwościach parametru opcji "Szereg Akcji" na "Tak".
-
Może w takim układzie lepiej jest nie drukować tych DWFów tylko wyeksportować je poprzez narzędzie Eksport znajdujące się w zakładce o tej samej nazwie.
-
Przy dodawaniu lub usuwaniu wierzchołków polilinii można wspomóc się skryptem: https://www.zwcad.pl/rozne-przydatne-skrypty/34-dodanie-wierzcholkow-do-polilinii.html oraz poleceniami APV i RMV.
Skrypt działa również z ZWCAD 2018. -
Zapraszam do udziału w cyklu prezentacji poświęconej nakładce Tcp-MDT.
Najbliższy pokaz oprogramowania odbędzie się 13.03.2018r., a terminy kolejnych można śledzić w kalendarzu wydarzeń.
-
Nakładka Tcp-MDT jest dostosowana do ZWCAD 2018.
Wersję testową można pobrać tutaj.
-
Nakładka świetnie może sprawdzać się również w pracowniach drogowych.
Projektant łatwo definiuje przekrój drogi, a dzięki pracy z cyfrowym modelem terenu można ją w każdej chwili wyświetlić w 3D.
Nowe okno biblioteki znaków
w ZWTraffic
Opublikowano
Jak dla mnie dobry pomysł. Uważam że trzeba dobrze tylko opisać to narzędzie (jakieś etykiety przy odpowiednich polach), brakuje też ikon do odejmowania znaków.